【智車派新聞】據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)已對其擁有104年歷史的慕尼黑核心工廠完成了耗資6.5億歐元的全面升級，以迎接“新世代”（Neue Klasse）車型時(shí)代。此次改造引入了數(shù)千臺(tái)機(jī)器人，徹底變革了大部分生產(chǎn)技術(shù)，并由一套被稱為“AI大腦”的系統(tǒng)進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)。
寶馬
智車派獲悉，改造資金中很大一部分用于新建一座三層高的i3裝配大樓，該大樓位于廠區(qū)核心位置，同時(shí)對車身、涂裝和沖壓車間進(jìn)行了徹底翻新與裝備更新，新技術(shù)的應(yīng)用能夠明顯降低生產(chǎn)復(fù)雜度。工廠將于8月開始生產(chǎn)i3轎車，隨后從2027年底開始生產(chǎn)其他新世代電動(dòng)車型。
寶馬表示，最重要的新增部分是全新的“AI大腦”。該系統(tǒng)被設(shè)計(jì)用于簡化運(yùn)營，即將上任的寶馬首席執(zhí)行官米蘭·內(nèi)德爾科維奇稱其為“我們行業(yè)中獨(dú)一無二的”。這套AI系統(tǒng)控制著從生產(chǎn)線、質(zhì)量控制到物流的所有環(huán)節(jié)。在物流方面，一支由約200臺(tái)電動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人組成的車隊(duì)負(fù)責(zé)將物料從卡車運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)線，寶馬將這些機(jī)器人稱為新工廠的“骨干”，所有物流操作的“最后一英里”均由這些機(jī)器完成。到2027年，它們每天將完成17000次運(yùn)輸作業(yè)。
值得注意的是，該AI大腦還能通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)時(shí)模擬并優(yōu)化數(shù)千個(gè)未來流程，以提升效率。其他汽車制造商也曾測試過類似概念，但規(guī)模遠(yuǎn)不及此。例如，現(xiàn)代汽車在新加坡的“創(chuàng)新中心”概念工廠也采用了類似的AI大腦和機(jī)器狗，可在訂單下達(dá)后僅6小時(shí)完成車輛制造和交付，但其產(chǎn)量限制在每天幾十輛。相比之下，寶馬慕尼黑工廠在8月投產(chǎn)后，每天將能生產(chǎn)多達(dá)1000輛i3轎車。
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